Что такое хорошо и что такое плохо на производстве? Частый вопрос, который возникает внутри предприятия или производства, что же такое хорошо, и что же такое плохо. Вопрос во многом риторический, ответ на который, зачастую, не лежит на поверхности, а находится достаточно глубоко, в самых неожиданных местах всего технологического цикла выпуска продукции.

Частый вопрос, который возникает внутри предприятия или производства, что же такое хорошо, и что же такое плохо. Вопрос во многом риторический, ответ на который, зачастую, не лежит на поверхности, а находится достаточно глубоко, в самых неожиданных местах всего технологического цикла выпуска продукции.

Рассмотрим сначала дискретное производство, и сравним его с дорогой на автомобиле на длительное расстояние, предположим на море в отпуск, ведь многие вещи очень похожи: сначала вы планируете поездку (или конкретную обработку детали на станке), затем вы подготавливаете автомобиль - проверяете его состояние, заправляете как минимум (или производите подготовительные работы на оборудовании), и затем уже отправляетесь в дорогу (или пускаете заготовку в работу).

И это сравнение позволяет во многом по другому посмотреть на процесс создания конечной продукции, под другим углом, ведь сразу понятно, что самым ресурсоемким процессом, но в последствии приносящий максимальный результат - является обработка (как и движение по дороге).

Безусловно, что и ТО автомобиля, его заправка, снаряжение в дорогу - занимает определенное время, и входит в суммарные временные затраты вашего отпуска, но основное, чем вы можете управлять - процесс езды, и здесь WINNUM как раз таки позволяет четко и быстро контролировать этот самый процесс, и подсказывать, как выбрать правильную стратегию поездки в отпуск, что бы не разориться на бесконечных заправках, из-за езды на зашкаливающих скоростях, но и не провести все время в дороге, ради того что бы быть «ехать в отпуск».

Во многом, тоже самое мы видим зачастую и на производствах, когда идет погоня «загрузка ради загрузки», либо необходимость высоких показателей OEE, что чаще всего идет во вред, а не пользу.

Представим следующую картину: руководству компании очень важна высокая загрузка оборудования, минимальные простои, и высокий итоговый OEE. Что мы получаем в данной концепции? Бесконечная погоня за высокими показателями загрузки и OEE зачастую заставляет людей в производстве прибегать к различным ухищрениям, сговорам и т.д.

Стандартная ситуация: работа на заниженных режимах работы (вмешательства в корректоры подачи и скорости), когда происходит искусственное занижение скорости обработки, в следствии чего суммарное время вырастает, мы видим высокую загрузку, высокий OEE (ведь показатель производительности растет). Хорошо ли это? Скорее всего нет, ведь по факту прибыль компании приносят не показатели, а реализация готовой продукции, а этой продукции мало, либо нет совсем. И таких примеров может быть огромное количество.

WINNUM позволяет прежде всего пересмотреть подходы к оценке эффективности оборудования, и повышать не просто загрузку (уменьшая простои которые полностью состоят из ФОТ персонала), а повышать эффективность самого процесса обработки (правильная стратегия, повышение качества технологии, исключение случаев несанкционированного вмешательства в процесс) – что напрямую влияет на максимально затратную часть механического производства – станко-часы.

Если подытожить, то зачастую, многие производства ошибочно считают, что только повышение загрузки оборудования, и времени его работы внутри операционного цикла является основной задачей увеличения эффективности, не погружаясь вглубь, где находятся огромнейшие резервы, не требующие дополнительного участия производственного персонала (выбор причин простоя, статусов оборудования и т.д.), и работа с этими резервами позволяет очень быстро достигать не каких-то виртуальных показателей, а зарабатывать больше в реальности.